Vorgeschlagene Linien zur Express-S-Bahn Berlin - Brandenburg:
Gumprecht und Walf				Kaschel
SX 1		SX 2		xS 3		xS 4
Bahnhöfe und Haltepunkte	Geschätzte Fahrzeit in Minuten ab Berlin Hbf (tief)	Bahnhöfe und Haltepunkte	Geschätzte Fahrzeit in Minuten ab Berlin Hbf (tief)	Bahnhöfe und Haltepunkte	Geschätzte Fahrzeit in Minuten ab Berlin Hbf (tief)	Bahnhöfe und Haltepunkte	Geschätzte Fahrzeit in Minuten ab Berlin Hbf (tief)
Nauen Brieselang Finkenkrug Falkensee Seegefeld Albrechtshof Spandau Jungfernheide Berlin Hbf (tief) Potsdamer_Platz Südkreuz Buckower Chaussee Blankenfelde Dahlewitz Rangsdorf Dabendorf Zossen Wünsdorf-Waldstadt	32 27 23 20 16 14 10 6 0 3 8 13 18 21 24 29 31 36	Eberswalde Melchow Biesenthal Rüdnitz Bernau Gesundbrunnen Berlin Hbf (tief) Potsdamer_Platz Südkreuz Lichterfelde Ost Teltow-Heinersdorf Großbeeren Birkengrund Ludwigsfelde	33 27 24 20 16 5 0 3 8 12 16 20 24 26	Velten Hennigsdorf Tegel Gesundbrunnen Berlin Hbf (tief) Potsdamer_Platz Schöneberg Steglitz Zehlendorf Düppel	25 20 15 5 0 3 7 11 15 17	Oranienburg Lehnitz Birkenwerder Hohen-Neuendorf Frohnau Wittenau Gesundbrunnen Berlin Hbf (tief) Potsdamer_Platz Südkreuz Buckower Chaussee Blankenfelde Flughafen Schönefeld	27 25 21 19 16 12 5 0 3 8 13 18 25
	Gesamtfahrzeit: max. 68 Min.		Gesamtfahrzeit: max. 59 Min.		Gesamtfahrzeit: max. 42 Min.		Gesamtfahrzeit: max. 52 Min.
Lt. Gumprecht und Walf in: ETR, 3/2006, S. 164				Vorschläge Kaschel

Ein Linientausch zwischen den Relationen ist möglich. Es sollte die Linie zum Flughafen Schönefeld geführt werden, auf der die höchste Nachfrage zu erwarten ist

Die Fahrzeiten für die SX 1 setzen voraus, daß die Dresdner Bahn wieder in Betrieb ist. Vorläufig ist daher ein Umweg über Lichterfelde Ost erforderlich.

Die Fahrzeiten für die SX 1 und die SX 2 stammen von Gumprecht und Walter, für die xS 3 und die xS 4 sind sie vom Autor nur geschätzt.

(Die Bezeichnung SX verwenden Gumprecht und Walf. Meine Bezeichnung xS soll keinen Gegensatz zu deren Konzept darstellen, sondern dient nur der Abgrenzung. Es wird von mir allerdings auch als sinnvoller erachtet.)

Es könnten natürlich auch die alten S-Symbole benutzt werden, dann würde sich aber eine Neunumerierung aller Linien empfehlen:

Die Wechselstrom-S-Bahnen sollten dann von S 1 S 2 S 3 S 4 usw. bis S 9 numeriert werden, und

die Gleichstrom-S-Bahnen beginnend für die beiden Ringbahn-Linien mit S 11 und S 12 und weiter.

Zur SX 1 und SX 2 siehe: Eisenbahntechnische Rundschau (ETR), Heft 3 - März 2006, S. 160-166: "Wechselstrom-S-Bahnen zwischen Berlin und Brandenburg" von Mikko Gumprecht und Fabian Walf.

Stand: 29. Mai 2006